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corea Nos réalisations

REFERENCES DE TRAVAUX REALISES :


  • 2008 : Conception et réalisation d'unités d’ensachages type EB pour ensacher de l’engrais dans un port d’Afrique.

  • 2007 : Etudes et réalisation d’ un lot de gabarit de fixation des voies sur 4 axes pour ligne de TGV.

  • 2006 : Etudes complètes de la station béton qui conditionne le béton pour les particuliers et les artisans en seaux de 15 litres, en Big Bag ou en vrac.

  • 2006 : Etudes et modifications de Ballastières. Automatisation des clapets de vidange de wagon Ballastière.

  • 2006 : Etudes et essais de plusieurs retourneurs d’andains pour des stations d’épurations de 4000EP.

  • 2005 : Etudes et réalisation d’ un lot de gabarit de fixation des voies pour la prolongation en tunnel de la ligne Eurostar.

  • 2004 : Train Béton pour la prolongation en tunnel de la ligne Eurostar pour le groupement ACT. Capacité du train 60 m3/ h et pompage sur une distance de 300m.

  • 2003 : Conception d'une machine pouvant bétonner les flancs de canaux par extrusion en continu en bandes 3.3 m de large, épaisseur variable (de 80 à 200 mm) sur une longueur de 18 m à 40° d'inclinaison.
    Société : MASTER

  • 2002 : Remise en états et modification des outillages permettant de positionner le train avant, le train arrière et la dérive sur la chaîne A300.
    Société : AIRBUS France

  • 2002 : Modification et Montage d'un banc d'essai de réservoirs d'avion.
    Sociétés : Ratier Figeac/CTDI .

  • 2001 : Allongement d'une sableuse aéronautique.
    Société : CTDI

  • 2001 : Modification et montage du réseau pneumatique au P40 (Assemblage des voilures sur le fuselage A300).
    Société : EADS

  • 2001 : Participation à l'étude de la salle peinture M 79.
    Société : EADS

  • 2001 : Modification et optimisation des convoyeurs à monnaie.
    Société : ASF

  • 2001 : Etudes et réalisation d'un banc d'essais de vérins de contre poussée de réacteur.
    Sociétés : BF Goodrich/CTDI

  • 2000 : Etudes et réalisation de l'automatisation d'une écluse du canal du midi.
    Sociétés : VNF/CTDI

  • 2000 : Etudes d'une plate-forme ascenseur de personnel.
    Sociétés : EADS/ADG

  • 2000 : Etudes de trois chariots verseurs pour convoyeur engrais.
    Sociétés : ATO/Manutech

  • 2000 : Etudes d'une plate-forme Mobile automotrice à transmission hydrostatique en milieu ADF.
    Société : EADS

  • 2000 : Etudes d'une unité de convoyage et de stockage de talc.
    Sociétés : Talc de Luzenac/ADG

  • 2000 : Etudes d'une unité de calcination mobile.
    Société : ADG

  • 2000 : Pré étude d'une plate-forme sous voilure mobile.
    Sociétés : Aérospatiale/ADG

  • 1999 : Etude pour la remise en conformité de plate-forme d'accès structure avion.
    Sociétés : Aérospatiale/ADG

  • 1999 : Modifications d'un extracteur de boues de station d'épuration.
    Société : Générale des eaux

  • 1999 : Etudes d'un banc d'essais de vérins hydrauliques.
    Société : CTDI

  • 1999 : Etudes de cuves en inox uranus pour station de désanilisation.
    Sociétés : Sidem/ADG

  • 1999 : Etudes d'une modification d'outillage d'un hall peinture.
    Sociétés : Aérospatiale/ADG

  • 1998 : Etudes et réalisation d'une unité de production de compost à partir de boues de station d'épuration et de déchets verts. Production de 30 T/h.
    Sociétés : Générale des Eaux/ADG. (Ville de Toulouse)

  • 1998 : Etudes et réalisation de quatre wagons auto chargeur à la cadence de 600 t/h.
    Société : DDL Luxembourg

  • 1998 : Etudes et réalisation d'un train de tentes de protection de pistes d'aéroport après bétonnage.
    Société : HOCHTIEF Aéroport d'Athènes

  • 1997 : Etudes et fabrication d'une unité de déchargement de fûts de produits dangereux.
    Sociétés : ADG/SNPE

  • 1997 : Etudes de faisabilité pour la démolition d'un bâtiment pour GP.
    Grande Paroisse

  • 1997 : Etudes de deux déchargeurs de béton pour bétonnage de voies type.
    Sociétés : Rhéda/Strabag.

  • 1997 : Etudes d'un procédé de bétonnage des traverses de voie, en automatique.
    Société : Leonhart Weiss

  • 1996 : Etudes et réalisation d'un wagon auto déchargeur de ballast de voies.
    Débit : 600 T/H (10 à réaliser en 1997).

  • 1996 : Etudes d'une unité d'ensachage de chlore en Big bag à la cadence de 10t/h.
    Sociétés : Groupe ATO/Grande Paroisse

  • 1996 : Etudes d'un ship loader pour le port de Varna en Bulgarie. Débit 400 T/H.
    Sociétés : ADG/CEIRES TRADING

  • 1996 : Etudes et réalisation "clé en main" d'une draisine automotrice pour le rainurage du métro de Mexico. Usinages par deux robots de meulage et deux robots de rainurage.
    Sociétés : DEHE COGIFER/Metro de Mexico.

  • 1995 : Etudes d'un déchargeur de camions a adapter sur un slip form WIRTGEN.

  • 1995 : Etudes d'une unité mobile de production de ciment.
    Société : ADG

  • 1995 : Etudes d'une unité de mélange de boues recyclées et de sciure de bois pour obtention de compost.
    Sociétés : OTV/ADG Toulouse

  • 1995 : Etudes d'un slip form sur banc pour exécution de panneaux préfabriqués de constructions d'immeubles.
    Société : MISCHEK Bau Autriche

  • 1995 : Etudes d'une unité mobile de déchargement de wagons et de chargement de navires pour Constantsa (Roumanie).
    Sociétés : ADG / TRANSAMONIA

  • 1995 : Etudes d'une trémie fixe de déchargement de wagons à 200 t/H.

  • 1995 : Etudes des modifications à apporter pour la manutention et la distribution du produit dans l'usine.
    Sociétés : ADG/SOFERTI

  • 1994 : SKID pour unité de désydratation de gaz naturel Algérien.
    HEURTEY PETROLEUM/ADG

  • 1994 : Unité d'ensachage BIG BAG 500/1200 KG à 60 T/H.
    Société : Grande Paroisse ATO TOULOUSE / ADG

  • 1994 : Unité d'ensachage BIG BAG + VRAC Sulfate.
    Société : SNPE TOULOUSE ADG

  • 1994 : SLIP FORM pour panneaux préfabriqués de bâtiments industriels.
    Société :  MISCHEK BAU VIENNE

  • 1994 : Remontage de différents éléments de criblage en 150 T/H Sablières de Garonne.
    Société : ADG

  • 1994 : Re conditionnement de deux machines à bétonner les flancs de canaux.
    Société : STAIP ( MAROC )

  • 1994 : Rampe mobile de déchargement de wagons de 80 t à 150 T/H Unité de chargement de navires à 150 T/H.
    TRANSAMONIA (ZURICH)/Port de Kaliningrad RUSSIE

  • 1994 : Implantation d'une ligne de laminoirs supplémentaires pour la fabrication de tuiles
    Sociétés : GELIS TOULOUSE/ADG

  • 1994 : Implantation de structures supports de deux cheminées de 30 mètres.
    Société : SOFERTI

  • 1994 : Grille relevable hydrauliquement sur fosse de plongée en piscine de Bobigny.
    Société : ADG

  • 1994 : Pré études d'une unité de perforations pour tunnel RER D.
    Société : MONTCOCOL PARIS

  • 1994 : Pré études pour le matériel de voies du métro de Londres. Pré études pour le matériel de voies du métro de Milan.
    Société : MONTCOCOL PARIS

  • 1994 : Etudes et fourniture de presses d'essai de traverses de chemin de fer.
    Métro de Santiago du Chili.

  • 1994 : Etudes de l'adaptation des conteneurs à géométrie variable pour l'ensachage des produits pulvérulents et du ciment en particulier.

  • 1993 : Etudes de cuves et réacteurs en inox 316 L pour HEXACHIMIE Agen.
    Société : EGC/ADG

  • 1993 : Etudes d'une unité de défutage de produits chimiques toxiques pour SNPE TOULOUSE.
    Société : ADG Toulouse

  • 1993 : Etudes et suivi de la modification de la ligne de transfert de perchlorate d'ammonium pour SNPE TOULOUSE.

  • 1993 : Pré études des conteneurs à géométrie variable et adaptation spécifique aux unités d'ensachage mobiles. Demande d'aide de l'ANVAR acceptée.
    Société : ADG Toulouse

  • 1993 : Etudes d'une trémie/rampe mobile de déchargement de wagons de 80 tonnes.(débit 300 T/H).
    Société : TRANSAMMONIA ZURICH

  • 1992 : Nouvelle commande du groupement précédent pour deux autres trains pour l'Angleterre et cinq trains de bétonnage coté France.

  • 1992 : Etudes d'un incinérateur pour SGN La Hague.

  • 1991 : Ensembles de plate formes et châssis pour RAISIO SNPE TOULOUSE.(Ligne de production d'AKD).
    Société : ADG TOULOUSE

  • 1991 : Etudes et maître d'œuvre pour la fourniture des deux premiers trains béton pour la finition du tunnel sous la Manche coté Angleterre.(Capacité 1200 tonnes , débit 70 m3/h , longueur 485 mètres.
    Société : TARMAC/BALFOURMONTCOCOL/BORIE SAE.Société : DEMLER

  • 1991 : Etudes et suivi de la chaîne d'enfûtage automatique du perchlorate d'ammonium pour SNPE TOULOUSE.
    Société : ADG TOULOUSE

  • 1990 : Machine à bétonner les flancs de canaux pour GTM Nanterre.
    Société : MAITRAP PARIS.

  • 1990 : Pré études pour la mise en place et le bétonnage des traverses de voies, la pose des rails, et diverses finitions du tunnel sous la Manche.
    Société : SPIE BATIGNOLLES division ferroviaire.

  • 1990 : Unité de chargement des conteneurs MEGAMIX pour MALET TOULOUSE.
    Société : ADG PORTET

  • 1990 : Centrales à béton mobiles IMB 40 et IMB 50.
    Société : GTM Nanterre

  • 1989 : Ensemble mobile de chargement de navires à 300 T/H pour AQABA ( Jordanie).
    Société : TRANSAMMONIA ZURICH.

  • 1989 : Centrale à béton de 120 m3/h à IVRY /SEINE.
    Société : MAITRAP PARIS .

  • 1989 : Centrale à béton mobile de 160 m3/h pour GTM Nanterre.
    Société : MAITRAP PARIS.

  • 1988 : Unités d'ensachage mobiles pour engrais et céréales Cadences 60 et 200 T/H.
    Société : TRANSAMMONIA ZURICH.